Munjevito od Balatona, preko Red Bull Ringa, do Slovakia Ringa!

Razgovor s Ivanom Sentićem omogućuje: “BRUŠKIN d.o.o. / “8K Čišćenje i Održavanje svih vrsta objekata – 091/ 60 38 910”

Našeg sugovornika Ivana Sentića, “Asa i Kralja za Volanom”, ne treba široko predstavljati. Jedino ga treba obasuti epitetima i čestitati mu na hrabrosti, upornosti, vještini, svemu pokazanom i ostvarenom u 15 godina uspješnog bavljenja automobilizmom.

Ivan se ove sezone smjestio u elitu, gdje uostalom i pripada – natječe se u Europskom Clio Cup Bohemia. Velemajstor do Velemajstora. Trebalo je hrabrosti i silnih uloženih sredstava za upustiti se u ovo itekako zahtjevno i složeno natjecanje.

Đuro, Željko i Ivan

Član je Ragusa Racinga, Kluba iz Mokošice, čije boje i brani na Clio Cupu.

Prepoznat ćete u njegovim riječima, kao što smo i sami prepoznali razgovarajući s njim, silnu neustrašivost, otpornost na brojne teškoće i odlučnost da se suprotstavi svim izazovima kako bi ostvario sve ono što zaslužuje. Definitivno – “As i Kralj”… 

Pred samu sezonu hrabro se kao i za volanom suočio s velikom dvojbom…

Velika mi je želja bio Clio, kojeg smo iznajmljivali prije dvije godine, baš mi se svidio. Bio je upitnik da li odvoziti s njim Prvenstvo Hrvatske ili voziti ovaj Europski kup. Kako se Ivan Pulić (AK “Konavle”) odlučio na taj korak on me malo potaknuo da krenemo ajmo reći skupa to voziti i prelomio sam.

Krenuo je prema ostvarenju jednog od svojih snova u „vrtlogu adrenalina“…

Trebalo je proći financijske planove i potom kad se to riješilo treninge na Grobniku prije prve utrke na Balatonu. Treninzi su fizički jako naporni i ustanovili smo da na „fizici“ moramo dosta poraditi.

Netko neupućen rekao bi – “pa samo voziš”…

Svi mišići rade, pogotovo nakon 50 krugova u sat ili dva vremena. U fizičkoj pripremi čudo je napravio moj trener Pero Konsuo. Radili smo potom drugi trening na Grobniku, da probamo auto i koliko sam se fizički uspio pripremiti. Radili smo nekih 80 krugova u dva dana i nije bilo nekog umora kao prije.

Prva utrka sezone mađarski ponos – Balaton. Nova staza…

Nitko od konkurencije nije ju vozio. Odlična staza, sve je vrhunski uređeno. Kraj nje se gradi ogromni hotel, s balkona gledaš stazu. Baš vrhunski, kao i organizacija, timovi, ma sve.

Ivanova konkurencija je zastrašujuća…

Iznimno jaka. 25 vrhunskih vozača i svi u potpuno istim autima. Vozi i Williamsov test vozač, Poljak, 17 godina. Zatim je s nama također Poljak, prvak formule 4 – vozio je sada s Norrisom i Leclercom iz svijeta Formule 1. Ima dakle dosta Poljaka, Slovenaca, Srba, Crnogoraca, Švicaraca.

Prvi nastup i pokazao je Ivan svoje raskošno znanje i umijeće…

Auto nam nije bilo baš nešto dobro podešeno. Bili smo 18. u kvalifikacijama i 18. smo završili prvu utrku. Onda smo skroz podesili auto prema mojim instrukcijama i mog prijatelja iz Dubrovnika i uspjeli smo se na kraju „progurati“ do 13. mjesta, što je bila kao pobjeda i izvukli smo sve dobro iz tog zahtjevnog vikenda.

Morao je donijeti brojne odluke u svojoj prvoj sezoni. Odgovoran i zreo i definitivno zna svoj put, gledajući ga u oči definitivno se mogu zamijetiti te crte, uz odlučnost…

Nisam bio za daljnju suradnju sa svojim timom, nismo bili na istoj valnoj duljini kako bi se reklo. Uz pomoć prijatelja nabavili smo novi auto. U razmaku od 20 dana od Mađarske do Austrije uzeli smo ga u Sloveniji u salonu. Naš dobri kolega Miha Primožić to vodi i prodaje, te i vozi s nama te utrke. Jako je dobar, ima veliko iskustvo.

Brzina na stazi, a često je brzina nužna i van staze…

U subotu smo ga kupili, već u nedjelju na Grobniku probamo, auto je bilo odlično. Malo smo ga već udarili, po lijevoj strani – „blagoslovili ga“.

I trebao mu je Blagoslov. Sedam dana iza išlo se već za Austriju na Red Bull Ring, gdje se inače vozi Formula 1. Kakva pozornica…

Dosta su nam pomogli Žarko Knego i njegov inžinjer Miroslav Rastović savjetima, znanjem, iskustvom, timom, prijevozom, simulatorom… I tu smo za prvu utrku imali loše kvalifikacije (20. mjesto). Prva trka – prvi krug prešli smo ih 5-6 komada i onda sam nažalost pogriješio na jednom kočenju, imao sam sudar s kolegom Švicarcem, nismo mogli nastaviti utrku ni ja ni on. Uključio se safety car i za nas je završilo, a baš se taj vikend vozilo dvije utrke u jednom danu, sve u subotu – prva u 11, druga u 15 sati. Inače je prva utrka u subotu, druga u nedjelju.

Ivan Sentić, Clio Cup, Austria, Red Bull Ring – CRASH VIDEO

Ivan Sentić – Clio Cup Bohemia, Red Bull Ring

Ali – „uskrsnuli“ su čudesno Ivan i njegov tim…

Uspjeli smo osposobiti auto da starta drugu utrku. Nitko nije mogao vjerovati u boksu, sve je bilo spremno već u 13.30! Kako nismo završili utrku, startali smo sa zadnje pozicije i uspjeli smo završiti kao 16. Sa zadnjeg mjesta na 16. To je bilo stvarno odlično i bili smo jako zadovoljni.

Iduća na redu je bila Slovačka – Slovakia Ring…

Tri puta smo bili već tamo prije toga. Vozili smo Prvenstvo Hrvatske Honda Civic, Seat Leon TCR i Cliom kojeg smo iznajmljivali na Balatonu – bili smo tada treći.

Munjevito natjecanje koje crpi svaku poru snage – kako fizičke, tako i psihičke, ali i financijske, organizacijske…

Imali smo jako malo vremena za pripremu. Pomogli su kumovi Đuro, Orsat i Željko.

Iz ponora do sreće…

Imali smo odraditi kaznu iz Austrije, jer smo imali sudar na Red Bull Ringu. Kvalifikacije na gridu idemo pet mjesta unazad i praktično smo zadnji startali. Prvu utrku smo uspjeli doći do 14. mjesta, drugu startamo s istog tog mjesta i uspijemo doći do 12., što nam je bio najbolji rezultat do sada…

Preostale utrke do kraja sezone: Češka, Most, 3. i 4. kolovoza / Slovačka; Slovakia Ring, 25. i 26. kolovoza / Češka, Brno, 7. i 8. rujna

Izvučena je ogromna korist u jako kratkom vremenu. Nagrada za hrabrost i silnu borbu…

Dosta iskustva smo skupili. Baš previše iskustva u te tri utrke, više nego recimo u tri sezone Prvenstva Hrvatske. Drugi je to Svijet, sve sami profesionalci, tako da smo imali tu drugu utrku u Slovačkoj i sedmo najbrže vrijeme cijele trke.

Izvire iz njega zadovoljstvo. Vidi se koliko živi za sve ovo i koliko zaslužuje da se njegovi napori, umijeće, uz napore svih oko njega koji mu pomažu začine i s malo uvijek potrebne sreće…

Baš smo zadovoljni i optimistični, radimo na tome da idemo dalje i samo dalje u toj jakoj konkurenciji. Iduća nam je utrka u Češkoj – Most. 3. i 4. kolovoza. Putovanje od 1400 kilometara i najdalja je to utrka od Dubrovnika. Pauza mi je pomogla. Razmak između svake utrke bio je tri tjedna, a pauza sada traje mjesec i po dana i kada krene se opet u Češkoj utrke će opet biti tim istim tempom. Sveukupno, 12 utrka, šest vikenda po dvije. To je cjelokupna sezona Clio Cup Istočna Europa.

Prognoza?

Sve što sam dosad prognozirao bi falio, pa odsada se ne usuđujem (smijeh…)

Želja?

Zasada je želja uzeti bodove. Uzima ih prvih 10. U Slovačkoj smo bili jako blizu. Zasad je (samo) to želja da ne budemo previše optimistični.

Kakav Fajter! I koliko nas puta zaboli činjenica da veliki talenti i znalci često nemaju uvjete kao „europska i svjetska elita“…

Ima dosta vozača, jako su mladi. Imaju po 17, 18 godina i rade na simulatoru četiri do pet sati dnevno i treniraju na taj način. Ja nisam neki ljubitelj simulatora. Pošao bih samo vidjeti kako izgleda staza, primjerice taj Red Bull Ring koji nisam nikad vozio. Zato sam pošao, da vidim gdje dolazi koji zavoj da ne padnem s Marsa kad dođem tamo, jer oni su svi to vozili „sto puta“. A i nemam vremena za simulatore toliko, posao ne da, a moramo ga raditi i da bi zaradili za te utrke. Tako da je sve to jedna velika borba.

Nije zaboravio zahvaliti svima koji su uz njega u svemu ovome…

Ne bih volio nikoga zaboraviti, ali definitivno kumovi Željko Jukić, Đuro Žmirak i Orsat Drobnić, moji momci u servisu, oni ostanu raditi kada mene nema i voditi sve kao da je njihovo. Hvala Žarku Knegu koji vozi TCR istočna europa Hyundai Elantru, on nam puno pomaže. Puno je ljudi sa dragocjenim savjetima, podrškom. Zahvaljujem se i svojim brojnim navijačima. Od najmlađih do najstarijih svima, svima velika hvala.

Čestita Ti Ivane DU Sportivo od srca i želi Ti sreću. Kapa do poda na tolikoj borbi i pratit ćemo svaku Tvoju utrku – svaka je Tvoj uspijeh!